
一 | 8月26日消息,“本田燃油车将在中国谢幕,2027年将不再投放燃油车”的说法近日在网络上流传,本田中国和广汽本田昨日双双出面澄清。 本田中国8月25日向蓝鲸新闻表示,有关2027年后不再投放全新燃油新车的表述,是2023年发布的信息。广汽本田方面则直接辟谣,称这是旧闻。 8 月 25 日消息,广汽集团今日宣布,8 月 25 日,广汽领程与新石器联合开发的首款无人车在广州从化工厂正式下线。 据了解,该说法源头确实是本田2023年4月的官方表态,当时本田中国宣布2027年之后在中国推出的所有车型均为混动和纯电动车型,不再投放新的纯燃油车型,到2035年中国本田将实现纯电动车销售占比100%。此次下线的 X6 无人车,是双方自今年 3 月签署战略合作协议以来联合开发的首款车型。 不过此时旧闻重提,也踩中了合资品牌转型的敏感神经,因为纯电产品始终没能打开销量市场,本田的战略早已转向。广汽领程新能源商用车有限公司是广州汽车集团股份有限公司下属商用车版块的代表企业,成立于 2007 年,由广州汽车集团股份有限公司、日野自动车株式会社、广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)分别持股 89.72%、4.83%、5.45%,由广汽集团主导经营。官方表示,X6 无人车聚焦城市末端配送与支线物流场景,拥有 6 立方米装载空间,可有效满足电商、生鲜、商超、药品等多场景配送需求,为构建覆盖全场景、全天候、全时段的智能配送生态体系奠定了坚实基础。

二 | 在今年5月的全球事业战略发布会上,本田正式宣布收缩纯电战线,重心转回混动,三部敏宏公开承认全面淘汰燃油车目标并不现实。获悉,双方合作的 12 立方米、20 立方米无人车后续也将陆续推出。
而本田中国的回应留了余地,称正基于市场环境探讨事业战略调整,关于以混动为主的燃油车投放计划,正在就多种可能性进行探讨。 考虑到现状,广本更没有弃油迹象,知情人士透露广本目前除了P7之外全系都在售汽油车,今年4月北京车展上广本还宣布2027年将推出3款全新车型,覆盖燃油、混动、新能源三大领域。
此外,今年7月,广汽本田合资项目正式签署战略续约协议,股比不变,合作期限一次性延长至2038年,比原到期日提前了两年。 随后8月的战略沟通会上,广本披露未来两年将陆续推出5款新车,包括全面换代的混动产品和两款整合双方股东资源的本土化新能源车型,明年新车将搭载全新智驾辅助系统,渠道端则将融合广汽综合销售服务中心,布局超过1000家销售合作门店。

三 |
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Published on:18:54:35
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